• الرئيسية
• المشهد اليمني

أشارت تقارير أمس إلى إمكانية تشكيل قوة عمل جديدة في البحر الأحمر.

وخلال زيارته للشرق الأوسط الأسبوع المقبل، سيعلن وزير الدفاع الأمريكي لويد أوستن عن تشكيل عملية Prosperity Guardian، وهي صفقة جهد دولي جديدة لمواجهة تهديدات الحوثيين.

وقد صعد الحوثيون محاولتهم اعتراض الشحن إلى إسرائيل، مما يهدد السفن التجارية في البحر الأحمر. حسبما تقول صحيفة جورسليم بوست، التي نشرت تحليلا بعنوان "ماذا يعني تشكيل قوة أمنية بحرية للبحر الأحمر"، اليوم.

في 15 ديسمبر/كانون الأول، قام الحوثيون بمضايقة السفينة التجارية "ألانيا" وأطلقوا طائرة بدون طيار استهدفت "الجسرة"، التي بثت نداء استغاثة لطلب المساعدة في مكافحة حريق ناجم عن الهجوم. ثم هاجم الحوثيون سفينة البلاتيوم 3 بصاروخ باليستي. وذهبت السفينة يو إس إس ماسون للمساعدة، وأشارت القيادة المركزية الأمريكية إلى أن "الجولة الأخيرة من الهجمات هي دليل آخر على الخطر الكبير الذي يتعرض له الشحن الدولي بسبب هذه الأعمال الحوثية".

وفي اليوم التالي، اعترضت السفينة الحربية يو إس إس كارني 14 طائرة بدون طيار في البحر الأحمر، كما أسقطت السفينة الحربية البريطانية إتش إم إس دايموند طائرة بدون طيار. وقد جمعت الهجمات بين القوات البحرية الأمريكية والفرنسية والمملكة المتحدة؛ وفي الأسبوع الماضي، قال الرئيس الإسرائيلي إسحاق هرتزوغ إن الحوثيين تجاوزوا الخط الأحمر.

الآن، بدأت شركات الشحن في إيقاف عملياتها مؤقتًا أو تغييرها. وذكرت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أن "أكبر مجموعة شحن في العالم، شركة البحر الأبيض المتوسط ​​للشحن (MSC)، أعلنت أنها تقوم بتحويل سفنها بعيدًا عن البحر الأحمر بسبب التهديد المتزايد بالهجمات". كما أشارت إلى أن “الشركة الفرنسية CMA CGM اتخذت خطوة مماثلة بعد يوم من تعليق شركة الشحن الدنماركية العملاقة Maersk وشركة النقل الألمانية Hapag-Lloyd رحلات البحر الأحمر”، في حين ذكرت CTech أن “نصف طرق الشحن إلى إسرائيل عبر البحر الأحمر توقفت بسبب لتهديد الحوثيين”.

شركات الشحن تعلق عملياتها في البحر الأحمر
ووفقاً لتقرير آخر، قامت شركة ميرسك، وهي شركة شحن دنمركية تمتلك حوالي 14% من التجارة، بتحويل مسار الشحن ثم تعليقه في البحر الأحمر.

وفي الوقت نفسه، ذكرت قناة عرب نيوز وقناة برس تي في الإيرانية أمس أن شركة الشحن OOCL ومقرها هونج كونج علقت أيضًا الشحن إلى إسرائيل عبر البحر الأحمر.

وقد بدأت هذه القرارات تتزايد: فعندما بدأت هجمات الحوثيين، لم تؤخذ على محمل الجد، وفضلت إسرائيل التركيز على عدوانها في غزة.

وقد أسقطت الدفاعات الجوية الإسرائيلية، مثل صواريخ آرو والقبة الحديدية الاعتراضية ومقاتلات إف-35، صواريخ باليستية وصواريخ كروز وطائرات مسيرة أطلقها الحوثيون.

وتقول الصحيفة في التحليل الذي ترجمه "المشهد اليمني"، إن هذه التهديدات تؤثر أيضًا على مصر والأردن والمملكة العربية السعودية. لكن الحوثيين صعّدوا بعد ذلك هجماتهم لاستهداف السفن، وتحديداً كل تلك المتجهة إلى إسرائيل.

الآن، نظرًا لأن الحوثيين زعموا في البداية أنهم سيستهدفون السفن المرتبطة بإسرائيل، فقد تم النظر إلى التهديد على أنه تهديد يؤثر على شركات الشحن العالمية، لأن العديد من الشركات ليست مرتبطة بشكل مباشر بإسرائيل، بل لديها ملكية معقدة أو يتم الإبلاغ عنها لدول ثالثة، مثل مثل أولئك الذين يرفعون علم ليبيريا أو جزر البهاما.

واختطف الحوثيون سفينة غالاكسي القيادة في منتصف نوفمبر/تشرين الثاني، وهي سفينة مملوكة لشركة راي للشحن، المملوكة جزئيا لإسرائيل.

يمكن منع اختطاف السفن عن طريق وضع حراس مسلحين عليها. ومع ذلك، فإن تهديد الصواريخ والطائرات بدون طيار للسفن أكثر خطورة، ولا ترغب السفن في المخاطرة بطاقمها أو البضائع المعرضة للخطر، مثل الوقود.

لدى الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا سفن في البحر الأحمر.

على سبيل المثال، USS Carney وHMS Diamond موجودتان هناك الآن. كما ساعدت السفينة يو إس إس ماسون السفن المنكوبة ولعبت دورًا رئيسيًا. كما أسقطت السفينة الحربية الفرنسية لانغدوك طائرة بدون طيار الأسبوع الماضي.

وزيارة أوستن للمنطقة مهمة للتنسيق المطلوب فيما يتعلق بالتهديدات البحرية. ومن المقرر أن يصل رئيس هيئة الأركان المشتركة الأمريكية الجنرال سي كيو براون مع أوستن.

وكان قائد القيادة المركزية الأمريكية الجنرال مايكل إريك كوريلا أيضا في إسرائيل في الأسبوع الماضي، بعد سفره إلى العراق وسوريا. وقالت القيادة المركزية الأمريكية إنه “بعد السفر عبر منطقة عمليات القيادة المركزية الأمريكية في وقت سابق من الأسبوع، سافر كوريلا إلى إسرائيل للقاء القادة الرئيسيين.

وأثناء وجوده في تل أبيب، التقى برئيس أركان جيش الكيان الإسرائيلي اللفتنانت جنرال. هرتسي هاليفي، وقائد القوات الجوية الاسرائيلية اللواء تومر بار ورئيس الشاباك (جهاز الأمن العام الإسرائيلي) رونين بار”.

وأشارت ستارز آند سترايبس إلى أن رحلة أوستن-براون تأتي "في الوقت الذي أطلق فيه المسلحون المدعومين من إيران يوم السبت موجة من الطائرات بدون طيار الهجومية ضد السفن في البحر الأحمر"، بينما ذكرت صحيفة بوليتيكو أن "كبار المسؤولين في إدارة بايدن يدرسون بنشاط خيارات الرد على الهجوم الحوثي في اليمن بعد أن شنت الجماعة المدعومة من إيران هجمات جديدة على السفن البحرية والتجارية في البحر الأحمر يوم السبت. وأضاف التقرير أن حاملة الطائرات الأمريكية دوايت أيزنهاور والمجموعة الهجومية موجودة في خليج عدن.

أشارت مقالة War Zone إلى أن أوستن، جنبًا إلى جنب مع براون، "سيعلنان عن عملية Prosperity Guardian، والتي ستكون مشابهة لفرقة العمل 153 الحالية".

وذكرت قناة العربية يوم الثلاثاء أن “مسؤولين أمريكيين قالوا إنهم يبحثون عن طرق لتوسيع قوة المهام الحالية، قوة المهام المشتركة 153، والتي لها قاعدتها حاليًا في البحرين. وتضم قوة المهام المشتركة 153 حاليًا 39 دولة عضوًا، لكن مسؤول الدفاع الأمريكي قال إن المحادثات التي تضم الدول الـ12 تركز على ما قد تكون قادرة على المساهمة في المهمة الحالية المتمثلة في تأمين الملاحة البحرية.

الدول المشاركة في قوة المهام

وقوة المهام 153 هي جزء من القوات البحرية المشتركة، والتي تضم أربع فرق عمل في المنطقة. وتشكل الدول الـ 39 جزءًا من هذه المجموعة الشاملة، بما في ذلك أستراليا والبحرين وبلجيكا والبرازيل وكندا والدنمارك وجيبوتي ومصر وفرنسا وألمانيا واليونان والهند والعراق وإيطاليا واليابان والأردن وكينيا وجمهورية كوريا، الكويت، ماليزيا، هولندا، نيوزيلندا، النرويج، عمان، باكستان، الفلبين، البرتغال، قطر، المملكة العربية السعودية، سيشيل، سنغافورة، إسبانيا، تايلاند، سريلانكا، تركيا، الإمارات العربية المتحدة، المملكة المتحدة، الولايات المتحدة واليمن.